閥門球體的加工流程及工藝

發布日期：[2018-07-26] 點擊率：

閥門球體的加工：球體的球面是主要的加工表面，其基本的加工順序是：先按工藝要求車出通道孔，再以通道孔為定位基準加工球面。

帶柄閥門球體除球面外，還有精度較高的上、下軸的外圓拄面。這些圓拄面可為定位基準進行加工。由于這種球體的通孔垂直于兩端軸頸，加工球面時有一定困難，所以在加工時須采取必要的措施，以保證球面質量。

2）閥門球體球面的加工方法：加工球面的方法通常有以下兩種：

銑削法：這種方法是在銑頭前端裝一個帶兩把車刀的刀盤，刀盤由電機帶動旋轉。兩刀的刀尖應在同一旋轉平面內。旋轉平面必須垂直于銑頭的軸線，并與工件的旋轉軸線平行，刀盤軸線應通過球心，兩刀尖之間的距離可根據被加工球體的直徑來決定。

銑削法效率高，表面光潔度較好（一般達Ra3.2），適用于各種球體直徑。加工小的球體時，刀盤只需徑向進給就可一次成型。加工大直徑球體時，小的刀盤需要沿回轉刀架做半回轉運動，刀盤才能銑出大的球面。注意刀盤的軸線應垂直于球的回轉軸線并通過球心。如果刀盤軸線高于或低于球的回轉軸線，加工出來的球體會呈橢圓形。

2）車削法：這是應用廣的一種球面加工方法，車球法是在普通車床上安裝車球裝置或在專用機床上用普通車刀來加工球面。

單件小批生產多在普通車床上加工球面。該裝置直接安裝在床身導軌上，使轉盤做回轉運動，安裝在小刀夾上的車刀就可進行球面的車削。

這種閥門球體裝置的特點是：結構簡單，操作方便。它直接固定在機床的床身導軌上，故剛性較好，工作平穩、可靠，且齒條與齒輪的間隙可通過斜塊進行調整，因而可避免切削過程中產生振動。

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